斯柯達(dá)快速減震異響的原因:油封墊圈和密封墊圈破損，儲(chǔ)油缸蓋螺母松動(dòng)。可能是油封和墊片損壞失效，要更換新的密封件。如果漏油無法消除，應(yīng)拔出減震器。如果有發(fā)夾或不同重量，進(jìn)一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的表面是否有劃傷或擦傷。斯柯達(dá)前懸架異響源的識(shí)別方法:1.區(qū)分輪轂軸承異響和后輪軸異響:汽車在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的異響是恒定的。如果保持車速不變，稍加制動(dòng)，可以減少車輪軸承的負(fù)荷，從而減弱噪聲，找到噪聲源。當(dāng)車速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸損壞嚴(yán)重，一般很少聽到后輪軸承的噪音。當(dāng)車輛滑行或空擋位時(shí)，會(huì)產(chǎn)生開裂的后輪軸承"隆隆”聲音，而裸露的后輪軸承發(fā)出"薩沙·武賈西奇”聲音。2.辨別減速器錐傳動(dòng)軸承和差速器軸承的異常噪音:減速器軸承通常會(huì)發(fā)出刺耳的噪音"隆隆”或者"Gaga ”聲音，聲音的節(jié)拍是穩(wěn)定的，并隨著車速的變化而變化。汽車滑行時(shí)減速器圓錐主動(dòng)齒輪前軸承噪音大，行駛時(shí)后軸承噪音大。差速器軸承的噪音通常是持續(xù)刺耳的聲音，但其節(jié)拍比減速器圓錐傳動(dòng)齒輪軸承要緩和得多。