駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣可以使駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板。

汽車上坡輔助系統(tǒng)通常集成在車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)中。如果您的ESP打開，上坡輔助功能也會(huì)默認(rèn)打開。我們也可以把ESP按鈕想象成上坡輔助開關(guān)按鈕，如下圖所示。汽車上坡輔助使用條件和方法1.換檔桿位于除空(手動(dòng)擋車型)以外的其他檔位；換檔桿位于除P(自動(dòng)模式)以外的任何位置2.汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)；3.油門沒踩；4.手剎沒有拉起；在滿足上述基本條件的前提下，當(dāng)駕駛員在車輛停止時(shí)進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板時(shí)，車輛開始上坡輔助控制。在某些車輛中，上坡輔助系統(tǒng)會(huì)在駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板后自動(dòng)啟動(dòng)。此外，該系統(tǒng)在斜坡上倒車時(shí)也能工作。坡道輔助功能啟動(dòng)后，車輛的制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)在駕駛員的腳離開制動(dòng)踏板后保持兩到三秒的壓力，使車輛不會(huì)向后打滑。此時(shí)，駕駛員只需在制動(dòng)系統(tǒng)保壓的兩三秒內(nèi)踩下油門。如果他在一定時(shí)間后沒有踩油門或者剎車，剎車系統(tǒng)就會(huì)釋放壓力，導(dǎo)致車輛溜回。當(dāng)上坡起步輔助控制未配備時(shí)，駕駛員必須快速準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換到油門踏板。然而，當(dāng)配備上坡起步輔助控制時(shí)，由于上坡起步輔助控制可以防止車輛向后滑動(dòng)，因此駕駛員可以輕松地開始駕駛并冷靜地操作踏板。兩三秒看似很短，其實(shí)挺夠的，就算你扣腳再踩油門，時(shí)間也很充裕。