繼國(guó)產(chǎn)自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后，廣汽菲克發(fā)布了第二款車型——國(guó)產(chǎn)jeep自由俠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。廣汽菲克宣稱，自由俠保留了海外版的設(shè)計(jì)，整體造型方正，傳承了Jeep家族剛勁、活力的氣質(zhì)。是為80后打造的彰顯個(gè)性，追求情懷的小型SUV。但是80后會(huì)為此買單，我覺得還是很少的。不是jeep自由俠真的不好，而是不夠成熟。買了自由俠的車主應(yīng)該說不會(huì)后悔或者很滿意。最讓車主吐槽的應(yīng)該是自由俠之前用的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱。早期剛上市的時(shí)候，自由俠還沒有四驅(qū)版，這讓jeep忠實(shí)粉絲非常不滿。不過現(xiàn)在自由俠提供了四驅(qū)版，售價(jià)15.38萬-16.78萬。好在現(xiàn)在自由俠換了新的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能還不錯(cuò)，只是7速雙離合變速箱拖后腿。低速頓挫感明顯。猶豫加減擋，感受不到駕駛的樂趣。好在四驅(qū)版采用的是9速手自一體變速箱。前驅(qū)版自由俠售價(jià)13.48萬-17.38萬，四驅(qū)版售價(jià)15.38萬-16.78萬。相比于繽智、XR-V等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，12萬元的起售價(jià)略高，更不用說與Vitera相比了。很明顯，較高的價(jià)格是jeep的情懷價(jià)，就看你愿不愿意為此買單了。整體來說，自由俠還不錯(cuò)，自由俠和自由光更注重感覺。相比價(jià)格配置，自由俠并沒有太大優(yōu)勢(shì)。唯一的優(yōu)勢(shì)就是他攜帶了jeep的基因。