多連桿式獨立懸架概述多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它的連桿比普通懸架多。傳統(tǒng)上，具有四個或更多連桿的懸架被稱為多連桿懸架。目前常見的是四五個連桿連接。多連桿獨立懸架的優(yōu)缺點優(yōu)點:多連桿獨立懸架既能保證一定的舒適性，又能因連桿較多而使車輪與地面盡可能保持垂直，盡可能降低車身傾斜度，盡可能保持輪胎與地面的附著力。高檔車由于空空間充裕，強調舒適性和操縱穩(wěn)定性，大多采用多連桿式懸掛。缺點:多連桿式懸架結構相對復雜，材料成本、R