隨著瑞虎7的上市，中國品牌緊湊型SUV的精品之爭可以說進入了白熱化，從配置到設(shè)計再到精品化程度，博越、RX5和瑞虎7可以說代表了目前最高水平。瑞虎7cvt變速箱怎么樣？

關(guān)于奇瑞瑞虎7的cvt變速箱的可靠性和穩(wěn)定性，車友表示從奇瑞a3到瑞虎V都用了很多年，技術(shù)可能不算先進，但絕對可靠穩(wěn)定。目前從公布的信息來看，瑞虎7的手動擋采用愛信變速箱，CVT采用奇瑞自主研發(fā)的變速箱，DCT采用首款與格特拉克聯(lián)合研發(fā)的雙離合變速箱。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產(chǎn)來源信息。瑞虎7CVT變速箱鋼帶傳動質(zhì)量穩(wěn)定。奇瑞2003年開始布局研發(fā)CVT，2005年制造出樣車。2006年，它收購了澳大利亞的一家變速箱公司。2008年完成CVT內(nèi)部各項研發(fā)測試，年產(chǎn)5萬套。2010年完成路試后，2011年開始裝備E5，最近又裝備了云起5。未來還會有瑞虎等多款改裝自動CVT，但目前產(chǎn)能有限(手動90萬套，自動5萬套。奇瑞是唯一一家國內(nèi)企業(yè)研發(fā)成功的自動變速器，而其他企業(yè)的CVT基本都依賴于比利時在華合資企業(yè)。據(jù)奇瑞內(nèi)部人士介紹，自2005年組裝測試第一臺CVT樣車，重金投入德國先進的自動CVT生產(chǎn)線以來，經(jīng)過7年的艱苦研發(fā)，奇瑞自主研發(fā)的CVT變速器車型正式下線，徹底結(jié)束了中國缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)和自動變速器量產(chǎn)能力的歷史，打破了國外自動變速器的技術(shù)壟斷，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的創(chuàng)新與進步。該變速器擁有41項國家專利和完全自主知識產(chǎn)權(quán)。從披露的技術(shù)數(shù)據(jù)來看，這款變速器在可靠性、燃油經(jīng)濟性、動力性、舒適性等方面相比同級別車型都有了顯著進步。