這三個(gè)部分是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤。CVT變速箱原理:CVT是一種無(wú)級(jí)變速器。傳統(tǒng)無(wú)級(jí)變速器中的齒輪被一對(duì)滑輪和一根鋼帶代替?；喗M是由兩個(gè)錐形圓盤組成的V形結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸與小滑輪連接，鋼帶帶動(dòng)大滑輪輸出動(dòng)力。所以CVT變速箱可以體積更小，原理更簡(jiǎn)單。CVT變速箱的優(yōu)勢(shì):CVT變速箱沒(méi)有換擋動(dòng)力中斷和換擋沖擊，所以車輛加速時(shí)動(dòng)力輸出更加線性和平順，CVT變速箱傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。由于CVT變速箱在車速上升時(shí)不換擋，所以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷，傳動(dòng)效率也優(yōu)于at等變速箱。理論上CVT傳動(dòng)系統(tǒng)可以不限擋位，擋位設(shè)置更自由。傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比、速比、性能、油耗、尾氣排放的平衡更容易達(dá)到。