1基本不能基本不會(huì)。聲音是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題。很多人對(duì)聲音的理解僅限于排氣管。排氣管確實(shí)能影響聲音，但畢竟不是聲音的起源。賽車只追求性能而不太考慮發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。通常是一輛車換幾站甚至一站換幾輛車出了問(wèn)題。當(dāng)然，還有更像它的方法。反正非專業(yè)人士很難分辨是賽車還是有軌電車。你越想接近汽車的聲音，你付出的代價(jià)就越高。2從排氣部分做起首先從排氣部分，尾部，包扎后效果非常明顯，成本也不是很高。之后就要升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)了，否則過(guò)粗的排氣管會(huì)成為負(fù)擔(dān)。從電控單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）入手相對(duì)簡(jiǎn)單，不管是調(diào)整ECU還是安裝電子控制器，反正就是要提高油門響應(yīng)速度。同時(shí)，優(yōu)化燃油噴射和點(diǎn)火等。，這樣汽車的動(dòng)力和聲音都會(huì)得到提升，這在國(guó)內(nèi)也是比較現(xiàn)實(shí)的做法，但是要有一定的度，否則發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)大打折扣。然后就是機(jī)械部分，那些表面文章其實(shí)起不了多大作用。汽車傷害和汽車改裝是一個(gè)復(fù)雜而深入的系統(tǒng)工程，不要讓人抱太大希望。有些我們稱之為噪音的聲音并不悅耳……再大的噪音本質(zhì)上還是噪音。