你的三件已經更換完成了，建議更換輸入前軸承、輸入后軸承，輸入五檔齒輪。4S更換的時候，要確認準備更換下來的輸入五檔齒輪的生產廠家，在輸入軸和其他齒輪上打的有廠家圖標，擦凈后可以看清楚，廠家圖標齒輪形圖標是丹齒，類三角圖標是藍黛。輸入軸和齒輪上的廠家圖標必須是一致的，讓4S按輸入軸的生產廠家訂輸入五檔齒輪的配件，可以解決異響。

是的，百度是可以得到一些專業(yè)的解答。單個輸入五檔輪可能一百元不到，輸入五檔輪和輸入軸費用可能二百以下吧，工時費用二百多吧，齒輪油還是可以再用就省了。換齒輪時，務必確認保證與變速箱內的其他齒輪保持是同一個齒輪廠商的。怠速響和輸入五檔輪或分離軸承之間的關聯是變速箱的輸入、輸出工作原理的原因，百度上也可以查到。

三元的可能性小，車不悶，轉速上的也很快，就是速度提的慢肉，我的車是1.5排量的，當時我看他給我換的是4G18的盤，他給我弄了兩次，第一次換上什么牌子的我不知道，起步抖的很嚴重，但是車有勁，我去找他，又抬下變速箱換了第二套，我只看到寫著4G18，沒看到啥牌子的，換上后起步不抖了，但是車肉了。

要確認一下你描述的響聲和更換的軸承。通常換三件套和輸入前、后軸承的話，應該可以解決不踩離合器響，踩離合器就響的問題。如果更換過輸入前、后軸承還響，聲音變的較輕，但仍然存在的話，那就要考慮更換輸入五檔齒輪了。

那可能就是修理廠換的壓盤、摩擦片、分離軸承不匹配。建議你要么到吉利4S，要么換家修理廠，維修水平和質量有問題。

不確定原因，但從更換離合器三件套以后，車子提速慢，但也能起來的現象分析，可能跟維修有關系。如果離合器壓盤、離合器摩擦片與離合器分離軸承之間配合不對，會導致離合系統(tǒng)分離效果較差，這三件套要保證都是正廠的、原車型的零部件才行，修理廠如果用其他非原廠件或其他車型件，就會有分離效果差的情況，起步肉肉的，聲音大。還有可能維修時，維修工抬變速器或裝變速器時，三元催化器的螺絲要從排氣歧管上拆下，三元催化器的口是對著拆裝位置的，如果有異物進入或堵塞了三元催化器，那排氣效果就差，車跑不起來。而堵塞物被加油門的氣流強行吹入三元催化器或進行排氣管以后，車子也會跑慢慢起來，可能響聲有。其他原因，有待排查，但我覺得這兩個原因可能性較大。個人觀點，僅供參考，有說的不對的地方，請見諒。

謝謝，我還得去找修理廠，抬了兩次變速箱了，還沒給我解決，老是忽悠我，說齒輪響，我自己想，這個異響聲音都大半年多了，如果是齒輪那不早磨損完了

嗯，我從百度上看到，說是五檔齒輪的問題，換了就解決了，換齒輪很貴吧？怠速和五檔的齒輪有啥聯系??？車都九年多了，不想往里投錢了