輪胎捆綁是為了補(bǔ)胎還是換胎，要看輪胎的損壞程度和捆綁的位置。如果損壞面積小或者不是重要部位(胎側(cè))，可以去修理廠(chǎng)補(bǔ)胎。這種情況下，爆胎的概率比較??；如果胎側(cè)被扎，建議直接換胎，因?yàn)樘?cè)是輪胎最薄弱的部位，即使修補(bǔ)也會(huì)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。之所以補(bǔ)胎，是因?yàn)檐?chē)輛在行駛過(guò)程中輪胎不斷變形更換，仍然存在爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。就算補(bǔ)胎了，也只是在傷口上貼個(gè)橡膠貼，時(shí)間久了橡膠貼也會(huì)脫落。就算用蘑菇釘修補(bǔ)，也沒(méi)辦法修補(bǔ)斷了的輪胎簾線(xiàn)。建議直接更換。需要注意的是，輪胎修復(fù)后，輪胎的性能和強(qiáng)度都會(huì)受到一定的影響。如果要上高速，車(chē)速不能太高或超速，否則容易爆胎。如果長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，為了保證行車(chē)安全，建議更換輪胎。為防止輪胎修理后爆裂，應(yīng)定期檢查輪胎氣壓。發(fā)現(xiàn)胎壓過(guò)低時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。切記不要低壓行駛，否則爆胎的概率會(huì)大大增加，尤其是高速行駛時(shí)。而且卡在凹槽里的石頭要定期清理，防止尖銳的石頭在輪胎行駛過(guò)程中反復(fù)滾動(dòng)，損壞輪胎，造成爆胎。