f1硬胎和軟胎的區(qū)別有兩個方面，速度不同和耐久度不同。速度差:排位賽車手都用軟胎，只是因為軟胎更快。F1比賽中，硬胎在抓地力上不如軟胎，所以在速度上比不過軟胎。軟胎在打滑邊緣的最大抓地力比硬胎強(qiáng)，加速性更好。在過彎時，因為軟胎抓地力好，離心力極限大，所以軟胎在彎路上的表現(xiàn)更好，所以往往比硬胎有0.5到1秒的優(yōu)勢。耐久性不同:輪胎越軟抓地力越好，但耐磨性越差。超軟胎抓地力最好，耐久性最差，只用于排位賽。反之，輪胎越硬，其耐久性會越長，但抓地能力會比軟胎差。