影響汽車(chē)加速性能的因素有馬力和扭矩、變速箱轉(zhuǎn)速和推重比。馬力和扭矩是基本的，但不是絕對(duì)的；發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)工作，輸出馬力和扭矩。馬力是功率的單位，代表發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生多少能量。馬力越大，車(chē)輛最高速度越高，扭矩就是這種能量的強(qiáng)弱。車(chē)輛驅(qū)動(dòng)力越大，加速自然會(huì)越快，但馬力和扭矩并不起決定性作用。舉個(gè)極端的例子，高鐵馬力大，扭矩大，但是速度很慢，所以馬力和扭矩只是汽車(chē)性能的基礎(chǔ)。飛機(jī)的推重比是決定性因素。推重比越大，加速越快。有了動(dòng)力來(lái)源，傳動(dòng)，最后當(dāng)然還有效果，就有必要提一個(gè)名詞“重量比”。推重比是汽車(chē)馬力與重量的比值。同樣重量的車(chē)，馬力越大推重比越大。推重比是決定飛機(jī)加速度的重要因素。重量比越大，速度越快。變速箱的傳動(dòng)效率越高，越有助于加速。3360變速箱作為動(dòng)力傳遞的媒介，不可避免的涉及到動(dòng)力的損失。目前傳動(dòng)效率最高的是手動(dòng)傳動(dòng)，可以達(dá)到95%。變速箱類(lèi)型不同，傳動(dòng)效率也不同。一般來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)效率的順序是手動(dòng)干式雙離合濕式雙離合ATCVT，所以汽車(chē)的加速性能不容忽視。變速箱的傳動(dòng)效率越高，加速性能越好。