國(guó)v1是指汽車排放標(biāo)準(zhǔn)含硫量上限在50mg/kg的汽車。國(guó)VI執(zhí)行在2014年12月。國(guó)VI相比國(guó)V油品，國(guó)VI油品顆粒物排放降幅可達(dá)10%，將大幅度降低汽車尾氣排放的污染物含量。

實(shí)際上并不是“國(guó)V1”，是“國(guó)Ⅵ”。“國(guó)Ⅵ”即國(guó)六，國(guó)六便是“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車輛污染物環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”。包含《輕型汽車污染物排出限制值及測(cè)量法（中國(guó)第六階段）》和《超重型柴油汽車污染物排出限定值及測(cè)量法（中國(guó)第六階段）》。六項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:在排放限值方面，國(guó)標(biāo)既參考了歐VIC標(biāo)準(zhǔn)，也參考了北美EPATier3標(biāo)準(zhǔn)的要求，如OBD、蒸發(fā)排放等，因此也被稱為“全球最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)”。輕型汽油車的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、非甲烷總烴、氮氧化物排放將比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右。重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國(guó)五階段降低60%以上。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間:該國(guó)標(biāo)將于2020年實(shí)施，分為兩個(gè)階段:第一階段，從2020年7月1日開始。第二階段，2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)的汽車必須達(dá)到國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。