四沖程汽油機的工作原理是汽油機將空氣和汽油按一定比例混合，形成良好的混合氣，在進氣沖程時被吸入氣缸?；旌衔锉粔嚎s并點燃以產(chǎn)生熱能。高壓氣體作用在活塞頂部，推動活塞做直線往復(fù)運動，機械能通過連桿和曲軸飛輪機構(gòu)輸出。四沖程汽油發(fā)動機在進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程中完成一個工作循環(huán)。現(xiàn)代汽油發(fā)動機的汽缸里有活塞?；钊ㄟ^活塞銷和連桿與曲軸連接?；钊跉飧變?nèi)往復(fù)運動，通過連桿推動曲軸轉(zhuǎn)動。為了吸入新鮮的進氣和廢氣，發(fā)動機裝有進排氣系統(tǒng)等。活塞往復(fù)運動時，活塞頂面從一個方向變?yōu)橄喾捶较虻倪^渡點的位置稱為終點；活塞頂面離曲軸中心線最遠時的死點稱為上止點。當(dāng)活塞頂面最靠近曲軸中心時，該死點稱為下止點?；钊现裹c和下止點之間的距離稱為活塞沖程。曲軸連桿下端的連接中心到曲軸中心的垂直距離稱為曲軸半徑。對于活塞的每個沖程，曲軸旋轉(zhuǎn)180度。對于氣缸中心線與曲軸中心線相交的發(fā)動機，活塞的沖程等于曲柄半徑的兩倍。活塞在一個沖程中在氣缸內(nèi)掃過的體積稱為氣缸的工作容積；發(fā)動機所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動機排量。