制動(dòng)輪缸也稱液壓制動(dòng)總泵，是行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。制動(dòng)力來(lái)自駕駛?cè)耸┘釉谥苿?dòng)踏板上的踏板力和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度（真空助力），其中真空度是主缸的主要?jiǎng)恿υ础?/div>

在從蹄式制動(dòng)器中，隨著液壓的增加，制動(dòng)輪缸將從蹄和從蹄推向制動(dòng)鼓，通過(guò)摩擦摩擦實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的制動(dòng)過(guò)程。制動(dòng)輪缸的結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程:制動(dòng)輪缸的作用是將液壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械推力。有單活塞和雙活塞。1.以?shī)W迪100為例。奧迪100是雙活塞輪缸，兩個(gè)活塞，兩個(gè)皮碗。彈簧使皮碗、活塞和制動(dòng)蹄緊密接觸。2.工作過(guò)程:制動(dòng)時(shí)，液壓油進(jìn)入兩個(gè)活塞之間的油腔，然后推動(dòng)閘瓦打開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。輪缸缸體上有放氣螺栓，確保制動(dòng)靈敏可靠。