發(fā)動機不熱，原因如下：33601。噴油器的油壓可能過低；2.車輛點火系統(tǒng)存在故障，如火花塞間隙不正確，導(dǎo)致火花微弱等。3.電動燃油泵故障或相關(guān)線路接觸不良等。4.進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或空氣濾清器堵塞。熱門原因：1。首先，在長時間停止后，發(fā)動機中的機油流回發(fā)動機下部的油底殼。所以很久沒用車了(比如過夜)。發(fā)動機啟動后，發(fā)動機上半部分處于無油潤滑狀態(tài)。在發(fā)動機啟動后，大約需要30秒鐘，機油才會輸送到活塞、連桿、曲軸和發(fā)動機中其他由于機油泵的運轉(zhuǎn)而最需要潤滑的部位。但是，即使啟動后馬上啟動發(fā)動機，只要不踩油門，低速行駛，效果和怠速是一樣的。2.在發(fā)動機達(dá)到工作溫度(約90-110攝氏度)之前，其供油系統(tǒng)并不能有效汽化汽油，因為溫度還很低(相信大家都知道，當(dāng)液體溫度上升到沸點時，汽油就會汽化)。汽油在汽化前是“濕的”。當(dāng)它是液體時，不容易燃燒和啟動發(fā)動機。此時阻氣門阻止一部分空氣進(jìn)入氣缸，使汽油空氣混合比增大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，發(fā)動機不會停機。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度時，自動阻風(fēng)門會因機械作用而自然恢復(fù)正常狀態(tài)；帶手動阻風(fēng)門的車一定要記得把阻風(fēng)門放回去，否則因為油氣混合比高，不僅浪費汽油，而且馬力不足，汽油燃燒不完全還會冒黑煙。根據(jù)車型不同，冷機達(dá)到正常工作溫度大概需要七八分鐘到十分鐘；在這段時間內(nèi)，只要汽車不是高速行駛，就不需要在適當(dāng)?shù)奈恢媒o汽車加熱。3.普通人對變速箱齒輪的潤滑了解最少，也最容易忽略。變速器齒輪油和發(fā)動機油是一樣的，當(dāng)汽車?yán)鋮s時，齒輪油流到變速器的下半部。只是在行駛的時候，底部的齒輪油會因為齒輪的運轉(zhuǎn)而上升潤滑上部。這也是大部分汽車在寒冷天氣下?lián)Q擋困難的原因。解決方法是不要在正確的地方加熱汽車。因為變速箱里沒有齒輪泵，只有發(fā)動機在動，其余都不動。這種情況只有慢慢開一段時間后才能改善。