電動車有變速箱。1.發(fā)動機_在各種類型的發(fā)動機中，電機的技術(shù)難度和制造成本并不比內(nèi)燃機低，所以這類機器的高輸出選項也是非常昂貴的。所以電動公交車往往不能使用高標準的輪轂側(cè)電機或輪轂電機，通常使用低速標準電機。2.低輸出電機的轉(zhuǎn)速假設(shè)為5000轉(zhuǎn)，行駛時可以簡單的接近高速參考。此時，這些總線的功耗變高。另一方面，更換大功率電機的成本要高于電機匹配AMT變速器的成本，所以才有了這樣的“跨時代”組合。(優(yōu)秀的電動公交車有直驅(qū)選項)