電噴噴油器有一個(gè)正極和一個(gè)負(fù)極。如果故障燈亮，先用電腦讀取故障碼，根據(jù)故障碼提示解決相關(guān)問題，并及時(shí)進(jìn)行維修，保證行車的平穩(wěn)、舒適和安全。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器上有兩根線，一根是12V的正電壓，一根是來自電腦的控制信號(hào)線。我們無法用萬用表測(cè)量。為了測(cè)量這條信號(hào)線，我們只能使用二極管測(cè)試燈。噴油器由電磁閥控制，ECU根據(jù)傳感器反饋的信號(hào)處理電磁閥電流的通斷，并向噴油器發(fā)送電信號(hào)。電信號(hào)決定噴油器何時(shí)啟動(dòng)并噴射汽油。這個(gè)時(shí)間間隔稱為噴油器的“脈沖寬度”。當(dāng)噴油器的電磁線圈通電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)。在磁場(chǎng)的作用下，柱塞克服彈簧力被吸起，使閥體離開閥座，汽油在壓力下從噴嘴噴出；電磁閥斷電時(shí)，磁場(chǎng)消失，柱塞在彈簧力的作用下向下移動(dòng)，閥體關(guān)閉噴嘴抵住閥座，汽油無法流出。閥體分為球閥和針閥。為了保證噴射精度，要求球閥或針閥和閥座有較高的加工精度，閥體升程只有0.1mm左右由于壓力調(diào)節(jié)器，噴油器前面有高壓油路，噴油器后面的進(jìn)氣歧管有低壓油路。壓差形成負(fù)壓，保證燃油在進(jìn)氣門附近呈霧狀噴出。