短簧比扭齒性價(jià)比高，但機(jī)動(dòng)性較低。下面詳細(xì)說(shuō)說(shuō)短簧和扭齒的優(yōu)缺點(diǎn)。短彈簧有利有弊。3360短彈簧門(mén)檻低，成本最低，可以減少體效應(yīng)。適合預(yù)算有限，身高要求在2指左右的玩家！將車(chē)身降低約30毫米-40毫米。但短彈簧產(chǎn)品有其相應(yīng)的短板，即減震器和彈簧的組合。通過(guò)增加彈簧的K值可以將短彈簧設(shè)計(jì)得更短，以減少體效應(yīng)。隨著K值的增大，彈簧長(zhǎng)度減小，原減震器的工作行程下移，工作間隔變短，工作頻率增加。但由于原廠減震器多為固定阻尼，原廠減震器的筒芯和短簧無(wú)法達(dá)到完美的一體化效果。扭齒的優(yōu)缺點(diǎn)3360扭齒減震器源于賽車(chē)技術(shù)。軟硬可調(diào)，高度可調(diào)，機(jī)動(dòng)性高，更適合資深玩家。但扭齒減震器的可調(diào)范圍越大，越考驗(yàn)培訓(xùn)技術(shù)人員的水平。