估計千把元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）吧。其實是正時鏈條側(cè)蓋密封不好。如果你不缺機油是不用修的，就是漏得不好看罷了。主要費人工，打膠晾干，第二天才能取。

吊發(fā)動機和拆發(fā)動機是兩回事，不要被誤導(dǎo)了。大修指的是拆發(fā)動機，你這就是個外部部件，只是位置不好，必須抬發(fā)動機才能換小事，貴是因為人工費，比較耗時而已。反正了解清楚維修原因，多問幾家比價

有以下解決辦法：1、如果底殼是更換機油后發(fā)現(xiàn)漏機油，分析問題是：更換的機油不符合原車標(biāo)準(zhǔn)型號，造成機油粘度過稀引起的故障；2、更換機油加多了，應(yīng)注意機油加的量應(yīng)保持在正常刻度內(nèi)；3、油底殼放油螺絲松動或損壞，放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據(jù)保養(yǎng)周期定期更換。擰緊或更換放油螺絲；4、油底殼密封墊局部漏油，說明密封墊老化或質(zhì)量有問題，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊或者局部漏油故障點位打膠處理。滲油非故障，漏油要認真，只要機油并未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處于正?？潭取?/div>

專業(yè)修理店建議更換正時鏈條總費用2800元，要不要換呢？他們說：你現(xiàn)在不換，過一兩年換正時鏈條得吊發(fā)動機，屬于大修，價錢貴。是這樣嗎？？

你可以去4S店去檢測，看看他們維修需要多少錢，你可以不修的，順便也了解一下配件情況。正時鏈條套裝一般都要到10萬公里。途觀的正時鏈條可以終身不換的，又不是皮帶。