減震又快又好。以固定速度壓縮或拉伸減震器所產(chǎn)生的阻力稱(chēng)為阻尼。這種阻力來(lái)自于減震器啟動(dòng)時(shí)，活塞會(huì)對(duì)阻尼油加壓，使其通過(guò)小孔徑的閥門(mén)。如果閥的直徑改變，阻尼也可以改變。減震器的阻力可分為壓縮阻力和回彈阻力。彈簧的抗壓強(qiáng)度和硬度具有疊加效應(yīng)。啟動(dòng)時(shí)，可以增加彈簧的強(qiáng)度。彈簧受到路面沖擊壓縮后，會(huì)在回彈行程中產(chǎn)生回彈阻力。這也是減震器存在的最大原因。用來(lái)抵抗彈簧的壓縮力，然后將輪胎壓回地面，減緩回彈沖擊，保持車(chē)輛穩(wěn)定。對(duì)于普通道路減震器來(lái)說(shuō)，阻尼行程的阻力通常比回彈行程的阻力小很多，因?yàn)楫?dāng)阻尼行程的阻力過(guò)大時(shí)，會(huì)影響路面的舒適性。