很多車主以為關(guān)閉電門之后，車子就處于斷電的狀態(tài)，其實(shí)很多設(shè)備還處于運(yùn)行狀態(tài)。比如最普遍的就是車上的防盜系統(tǒng)，只要車子一鎖閉車門，該系統(tǒng)就開始進(jìn)入工作狀態(tài)，其消耗的電量相比大燈這樣的設(shè)備小得多。但長(zhǎng)時(shí)間不開車，還是會(huì)導(dǎo)致汽車電池沒(méi)電。

車載電池沒(méi)電了，4小時(shí)左右充滿。電池:又稱蓄電池，是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。電池的儲(chǔ)存時(shí)間取決于電池的放電情況。因?yàn)殡姵夭牧媳旧淼碾s質(zhì)，不管用不用，都會(huì)有電量的損耗，常溫下每晝夜1%左右。安裝在車輛上，能在靜止?fàn)顟B(tài)下給車輛提供電流，維持車輛的功能，如中控電腦、中控門鎖等。靜態(tài)電流稱為“泄漏電流”。不同的車輛有不同的泄漏電流。早期車輛的漏電流約為6mA，但現(xiàn)在的車輛設(shè)計(jì)一般小于30mA。高級(jí)車有動(dòng)態(tài)喚醒功能。受外界影響，被喚醒后電流可達(dá)幾安培，需要幾分鐘才能入睡。比如春節(jié)期間，汽車會(huì)通宵沒(méi)電。正常情況下存放時(shí)間要長(zhǎng)很多，但要看車。電壓不是行駛與否的依據(jù)，而是與車況和溫度直接相關(guān)。