傳動(dòng)比大于1為減速，傳動(dòng)比是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中開始時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪與結(jié)束時(shí)的從動(dòng)輪的角速度或轉(zhuǎn)速之比。如果傳動(dòng)比大于1，即主動(dòng)輪比從動(dòng)輪轉(zhuǎn)得快，那么就是減速。以下是關(guān)于傳動(dòng)比的擴(kuò)展信息：最大傳動(dòng)比的確定3360最大傳動(dòng)比是汽車在1檔時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比。因?yàn)橹鳒p速器的傳動(dòng)比是固定的，汽車通常沒有分動(dòng)箱和輪邊減速器，所以只需要確定一檔傳動(dòng)比即可。最大爬坡能力、一檔功率因數(shù)、附著力和最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是最大傳動(dòng)比的限制因素。選擇最小傳動(dòng)比：大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，提供更大、更快、更平順的扭矩響應(yīng)。前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩響應(yīng)優(yōu)于前后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。最小傳動(dòng)比太小，汽車在重載下工作，加速不好，出現(xiàn)噪音和振動(dòng)。最小傳動(dòng)比過大，燃油經(jīng)濟(jì)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大。