發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)。在一定轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配最好時(shí)，可以達(dá)到最大的扭矩。一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中低轉(zhuǎn)速區(qū)間。隨著速度的增加，扭矩會(huì)減小。以下是：汽車扭矩的定義；指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的扭矩；功率固定時(shí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的承載能力。汽車扭矩和功率一樣，是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指標(biāo)之一，體現(xiàn)在汽車性能上，包括加速、爬坡能力、懸掛等。汽車的扭矩越大越好；通常情況下，扭矩越大越好。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，扭矩越大，加速越好；對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)，扭矩越大，爬坡能力越大；對(duì)于卡車來(lái)說(shuō)，扭矩越大，大車的重量就越大。