汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發(fā)動機帶來嚴(yán)重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導(dǎo)致“過量”消耗機油的罪魁禍?zhǔn)字弧?/div>

奧迪車燒機油的原因有使用粘度不合適的機油、發(fā)動機是負壓設(shè)計、發(fā)動機積碳，以下是具體說明及其解決方法：使用粘度不合適的油:奧迪是德國高端車。最好使用全合成機油，最好不要使用機油粘度低于30的機油。最低要求是使用5W40機油。粘度太低也會造成機油燃燒。是發(fā)動機負壓設(shè)計:奧迪的發(fā)動機是負壓設(shè)計的。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，曲軸箱處于真空狀態(tài)，過多的曲軸箱廢氣會進入發(fā)動機進氣系統(tǒng)。在排除廢氣的同時，曲軸箱內(nèi)的部分霧化機油也會隨廢氣進入進氣歧管，造成更多的機油損失。發(fā)動機積碳:由于國產(chǎn)燃油質(zhì)量與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時容易在燃燒室形成大量積碳。積碳將沉積在活塞的凹槽中，這將導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起。“卡住”的活塞環(huán)不會完全密封，大大降低刮油和密封能力。另外油泥會堵塞回油孔，機油無法正?；亓?，導(dǎo)致油耗增加，從而造成奧迪車燒機油現(xiàn)象。有必要清理發(fā)動機的積碳。