1.活塞式內(nèi)燃機(jī)起源于荷蘭物理學(xué)家惠更斯利用火藥爆炸獲得動(dòng)力的研究，但火藥燃燒難以控制，失敗了。794年，英國人斯特里特提出了從燃料燃燒中獲取動(dòng)力的思想，并首次提出了燃料與空氣混合的概念。1833年，英國人萊特提出了利用燃燒壓力推動(dòng)活塞直接做功的設(shè)計(jì)。2.19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中期，科學(xué)家完善了通過燃燒天然氣、汽油和柴油將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的理論。這為內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明奠定了基礎(chǔ)?；钊絻?nèi)燃機(jī)自60年代問世以來，經(jīng)過不斷的改進(jìn)和發(fā)展，已經(jīng)成為一種比較完整的機(jī)器。熱效率高，功率轉(zhuǎn)速范圍寬，匹配方便，流動(dòng)性好，使其應(yīng)用廣泛。世界各地的各種汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、小型移動(dòng)電站、戰(zhàn)斗車輛都是以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的。海洋商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）船、內(nèi)河船舶和常規(guī)船舶，以及一些小型飛機(jī)也是由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的。內(nèi)燃機(jī)的數(shù)量居世界動(dòng)力機(jī)械之首，在人類活動(dòng)中起著非常重要的作用。