車軸，顧名思義，是由“輪子”和“軸”組成的系統(tǒng)。該系統(tǒng)可繞一公共軸轉動，相當于以該軸為支點，以桿為半徑的杠桿系統(tǒng)。因此，軸可以改變扭矩的大小，從而改變扭矩的大小。車軸的定義包括車輪和車軸。能繞公共軸旋轉的機器叫做軸。軸3360的本質是一個可以連續(xù)轉動的杠桿，支點在軸上。當車軸旋轉時，車輪和車軸以相同的速度旋轉。外圈叫輪子，內圈叫軸。軸的兩個環(huán)是同心圓。當動力作用于車輪時，車軸是省力杠桿；當動力作用在車軸上時，車軸就是一個費力的杠桿。所以輪子和軸的半徑差越大，越省力，但是消耗的距離也越多。以汽車為例，動力不是簡單的傳動軸。如果是這樣，車就不轉了。車軸中間有一個“差速器”，通過兩個半軸驅動左右車輪，這樣汽車轉彎時，兩個車輪之間的行駛距離就可以不同。人力三輪車的后輪軸，為了轉彎，一個后輪和車軸固定傳遞動力，另一個后輪可以和車軸差動轉彎。當輪子由軸驅動時，如滑輪的運動，不僅可以傳遞動力，還可以變速。