車身抖動多是由于車輪不平衡、懸架部件松動、轉(zhuǎn)向器間隙大等原因?qū)е缕囆旭倳r(shí)抖動。車輪不平衡3360車輪不平衡是很多車的問題。輪胎和輪輞制造時(shí)，不可能保證質(zhì)量一致，所以車輪裝配后必須進(jìn)行動平衡。而且隨著輪胎的使用，磨損是不可避免的，每行駛一定里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就要對輪胎進(jìn)行動態(tài)平衡。大多數(shù)廠家要求每4萬公里動平衡一次。動平衡的標(biāo)準(zhǔn)是內(nèi)外不平衡小于等于5g，以保證車輪在高速行駛時(shí)不會抖動。松懸：底盤由各種連桿和支撐臂組成，通過球節(jié)和橡膠襯套相互連接。一般這些零件之間的連接都很緊密，但是隨著球頭和襯套的磨損越來越大，零件就會松動，導(dǎo)致懸架松動，導(dǎo)致行駛中車身抖動。汽車的轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)采用齒輪齒條形式，將方向盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為車輪的擺動。而且齒輪和齒條使用時(shí)間長了會互相磨損和移動。即使不使用方向盤，車輪也會隨著路面的不平而輕微左右擺動，從而引起車身抖動。