汽車(chē)熱熄火后不易著火的原因可能是：噴油器漏氣；碳罐電磁閥損壞；燃油質(zhì)量差；空氣傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)中的碳質(zhì)噴油器正常噴油，但噴油器漏油是額外供油。所以噴油器泄漏越嚴(yán)重，混合氣越濃，導(dǎo)致熱車(chē)啟動(dòng)不良。另外熱車(chē)燃油霧化正常，不需要補(bǔ)充油氣。如果碳罐還在向進(jìn)氣口供油和供氣，混合氣就會(huì)過(guò)濃，起動(dòng)困難。汽車(chē)熱停一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度仍然很高。燃油本身具有揮發(fā)性，容易在供油管內(nèi)形成較高的蒸發(fā)壓力。當(dāng)這個(gè)壓力高于供油系統(tǒng)的壓力時(shí)，就會(huì)形成空氣阻力，導(dǎo)致油嘴噴出的油汽太稀，起動(dòng)困難。與氣溫傳感器類(lèi)似，水溫傳感器用于修正噴射量，但不同的是，如果水溫傳感器出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。如果空氣溫度傳感器出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致熱車(chē)啟動(dòng)困難。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一個(gè)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題。積碳對(duì)汽油有很強(qiáng)的吸附作用。如果進(jìn)氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)、活塞上積碳較多，容易吸走一部分燃油，造成混合氣過(guò)稀，從而影響啟動(dòng)。這也可能發(fā)生在冷啟動(dòng)過(guò)程中。