本文從兩個方面分析了汽車氣壓調(diào)節(jié)偏高的原因：如果測得的高低壓值過高，有六種可能。如果系統(tǒng)中有空氣，請將其完全排空，并重新注入制冷劑。2、指系統(tǒng)堵塞，大多是膨脹閥堵塞或故障。解決方法是更換膨脹閥。3.這是制冷劑過量造成的，說明排氣口的手感覺“熱”，吸氣口的手感覺“熱”。正常情況下，這個地方的手溫應(yīng)該是“冷”的。壓縮機內(nèi)偶爾會有液錘聲，所以要重新排掉空氣，定量加注制冷劑。4.冷凝器散熱不冷，說明冷凝器出口到膨脹閥入口的管道感覺“熱”。一般情況下，這一段的溫度是“暖”的。解決方法是清潔水箱冷凝器和散熱器格柵上的污垢，必要時更換。5.由于膨脹閥的故障，低壓管路上會有大量的露水或霜。解決方法是檢查膨脹閥的安裝位置是否正確，如果正確，更換膨脹閥。6.其他故障，如冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動機過熱、冷凍油過多或不足。如果測得的高壓值過高，測得的低壓值過低，有兩種可能。膨脹閥堵塞了。由于儲液干燥器故障，灰塵進(jìn)入膨脹閥，造成堵塞。2.這是電源組件的故障，主要是感溫組件沒氣了，閥門是常閉的。處理方法是更換膨脹閥，干燥儲液槽裝置。