發(fā)動機(jī)像拖拉機(jī)一樣抖動的現(xiàn)象叫做“發(fā)動機(jī)回火”。發(fā)動機(jī)回火是指活塞完成工作后，要將燃燒后的廢氣從排氣管排出。但由于某種故障，排氣閥已經(jīng)關(guān)閉，廢氣無法排出，或者來不及排出廢氣。然后廢氣會從氣缸蓋的個別氣缸、曲軸箱、化油器、節(jié)氣門等地方排出，也就是常說的“回流”，也就是發(fā)動機(jī)回火。以下是發(fā)動機(jī)回火的常見原因：3360混合氣太稀；原因可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)故障；油路故障主要是噴油器噴油量太少，主要是油壓太低；噴油器堵塞。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是進(jìn)氣量過大造成的。進(jìn)氣量過大的主要原因是控制進(jìn)氣量的：傳感器失效；進(jìn)氣歧管漏氣。點火系統(tǒng)有問題。3360主要是點火能量不足(高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不足)或火花塞故障。3.點火提前角過大的主要原因是CKP(曲軸傳感器)間隙不當(dāng)；CKP松動；溫度傳感器損壞；發(fā)動機(jī)負(fù)荷；電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）損壞。點火角度偏離正確位置太多。故障現(xiàn)象：如果啟動時既有回火聲又有爆破聲，而且很嚴(yán)重，多半是氣缸高壓線插錯了。如果現(xiàn)象不嚴(yán)重，而是斷斷續(xù)續(xù)，看似有規(guī)律，那多半是分電器蓋裂了，導(dǎo)致氣缸間起火。