1.噴油器滴油。噴油器正常噴射,但泄漏屬于附加供油。噴油器泄漏越嚴(yán)重,混合氣越濃,導(dǎo)致熱車啟動(dòng)不良。2.碳罐的電磁閥損壞。熱車燃油霧化正常,不需要補(bǔ)充油氣。如果碳罐還在給進(jìn)氣口供油和供氣,混合氣就會(huì)太濃,導(dǎo)致起動(dòng)困難。3.燃油質(zhì)量熱車停了一段時(shí)間后,發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度還是很高。如果燃油本身易揮發(fā),就容易在供油管內(nèi)形成較高的蒸發(fā)壓力。當(dāng)這個(gè)壓力高于燃油供給系統(tǒng)的壓力時(shí),就會(huì)形成空空氣阻力,導(dǎo)致燃油噴嘴噴出的油汽太稀,起動(dòng)困難。4.空氣溫度傳感器空氣溫度傳感器類似于水溫傳感器。它們的作用是修正噴射量,但不同的是,如果水溫傳感器失效,會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難;如果空氣溫度傳感器出現(xiàn)故障,將導(dǎo)致熱車難以啟動(dòng)。5.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一個(gè)長(zhǎng)期存在的問題。積碳對(duì)汽油有很強(qiáng)的吸附作用。如果進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞上積碳較多,容易吸附部分燃油,導(dǎo)致混合氣過稀,從而影響起步。這也可能發(fā)生在冷啟動(dòng)過程中。此外,由于點(diǎn)火線圈的故障和點(diǎn)火模塊中電子元件的熱穩(wěn)定性差,很難預(yù)熱汽車。當(dāng)然,不可能是主人一個(gè)人完成治療。如果熱車啟動(dòng)困難,建議車主去專業(yè)維修店或4S店進(jìn)行維修。