一般來說，開空調(diào)后的油耗和沒開空調(diào)相差不大，百公里0.5-1L左右。空調(diào)由兩部分驅(qū)動。第一部分是可調(diào)空氣壓縮機，由發(fā)動機提供動力，從而增加發(fā)動機的負(fù)荷。發(fā)動機低速旋轉(zhuǎn)時空可調(diào)的壓氣機輸出功率分配比比較大。另一部分是調(diào)風(fēng)風(fēng)扇、電磁離合器等電器設(shè)備，也會增加發(fā)電機的負(fù)擔(dān)。發(fā)電機也是由發(fā)動機驅(qū)動，間接增加了油耗?？照{(diào)的制冷效果是通過壓縮機制冷來實現(xiàn)的。這個過程需要發(fā)動機來傳遞動力，所以會消耗更多的油?？諝庹{(diào)節(jié)加熱是指發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)在冷卻發(fā)動機的過程中，通過一個小風(fēng)扇將熱量引入車內(nèi)。所以汽車加熱屬于廢物再利用，不需要發(fā)動機提供動力，所以不耗油。以下部分是關(guān)于油耗：等速油耗。等速油耗是指汽車在好的路面上勻速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)。由于恒速行駛是汽車在高速公路上的一個基本工況，且油耗容易測量，所以應(yīng)用廣泛。循環(huán)油耗：3360道路循環(huán)油耗是汽車在道路上按照規(guī)定的速度和時間規(guī)格反復(fù)行駛時測得的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)，也叫多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時間的規(guī)范中，規(guī)定了每個循環(huán)包括各種行駛動力工況，規(guī)定了換擋時間、制動和停止時間，以及每個循環(huán)中行駛速度、加速度和制動減速度的值。