汽車鈑金是汽車修理的一種技術手段。從這方面來說，汽車鈑金相當于汽車鈑金的修復，也就是說車身發(fā)生碰撞后要進行修復，也就是說除了車身的防腐和裝飾涂裝之外，其余的工作都要做。它是汽車維修中汽車鈑金的一種加工方法，也叫冷加工。如果車身外觀損壞變形，需要鈑金的工藝。汽車碰撞修理從最初的“砸、拉、焊、修”發(fā)展到車身的二次制造和裝配。碰撞車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金，修復的質量也不能僅靠肉眼觀察。維修人員不僅要知道車身的技術參數(shù)和尺寸，還要掌握車身的材料特性。應力特性是車身變形趨勢、應力點和車身生產(chǎn)過程如焊接過程的傳遞。汽車鈑金中鈑金加工的主要流程：鈑金工作的主要流程大致可以分為：車身拆卸、車身校正和車身修理3354，每個不同的流程又可以細分為幾個流程。在深入講解中，必須要講兩個概念，第一個是汽車工作的類型，第二個是汽車車身。汽修行業(yè)基本上可以分為機械修理工、電器修理工、鈑金修理工、油漆修理工、其他配件、美容和特種修理行業(yè)。對于汽車車身的劃分，也就是說整個汽車電路電腦系統(tǒng)，發(fā)動機驅動的制動轉向系統(tǒng)，去掉油漆，剩下的就是汽車車身。車身總成(這是配件的總稱)包括：個車身鈑金件(金屬件)、汽車玻璃、全車燈具、全車內外飾件及把手、座椅及配件、車鎖機構、車窗密封及升降機構、車門及前后帆罩。