車輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤(pán)各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。

車輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤(pán)各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩個(gè)前輪胎的胎面花紋磨損不一致，也會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。如果輪胎沒(méi)有問(wèn)題，建議去4S店檢查底盤(pán)各部件的使用情況。四輪定位值的變化也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)在使用一段時(shí)間后錯(cuò)位，或者由于橫拉桿的橫向偏移而導(dǎo)致方向盤(pán)錯(cuò)位。方向盤(pán)錯(cuò)位的解決方案:四輪定位:汽車的方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋安裝在一定的相對(duì)位置。這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為方向盤(pán)定位，也稱為前輪定位。前輪定位包括主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束，適用于兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪。對(duì)于兩個(gè)后輪，它們與后輪軸之間也有一個(gè)相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括車輪外傾角和前束，所以前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。添加鉛塊:在輪轂邊緣，有一個(gè)或多個(gè)大小不一的小鉛塊。這些小鉛塊對(duì)汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。車輪動(dòng)平衡:汽車的車輪是由輪胎和車輪組成的一個(gè)整體，但由于制造的原因，這個(gè)整體的各部分質(zhì)量分布不可能很均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)車輪抖動(dòng)和方向盤(pán)振動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免或消除這種現(xiàn)象，需要通過(guò)增加配重來(lái)校正車輪各邊緣部分的平衡。這種校正過(guò)程通常稱為動(dòng)平衡。方向盤(pán)不會(huì)被及時(shí)校正。如果你自己不能解決，你可以去4S商店找專業(yè)修理工來(lái)調(diào)整。