現(xiàn)在無(wú)論是買國(guó)五車還是國(guó)六車，上牌肯定沒(méi)問(wèn)題。就算國(guó)六政策正式實(shí)施也可以購(gòu)買國(guó)五汽車，國(guó)五車完全能正常上路和交易，基本不會(huì)有太大影響。

國(guó)5的車還能上牌嗎在一些已經(jīng)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)或城市，國(guó)五汽車不能再上牌。在一些沒(méi)有執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)或城市，國(guó)五汽車仍然可以上牌。如果騎手想買國(guó)五車，建議去當(dāng)?shù)剀嚬芩鶈?wèn)問(wèn)國(guó)五車還能不能上牌。自2019年以來(lái)，我國(guó)部分城市和地區(qū)相繼開(kāi)始實(shí)施國(guó)家六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，被稱為有史以來(lái)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家六大標(biāo)準(zhǔn)在很多地方實(shí)施后，國(guó)家五大新車都不會(huì)上牌，很多4s店和二手車市場(chǎng)的國(guó)家五大車價(jià)格都大幅下降。第六個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)比預(yù)期提前一年實(shí)施，讓很多人措手不及。實(shí)施之初是第六個(gè)國(guó)家A標(biāo)準(zhǔn)，不是很嚴(yán)格。與國(guó)標(biāo)5相比，國(guó)標(biāo)6 A只要求較低的一氧化碳排放量。預(yù)計(jì)2023年實(shí)施第六個(gè)B標(biāo)準(zhǔn)。與國(guó)標(biāo)5相比，國(guó)標(biāo)6 B在各方面要求更嚴(yán)格，各項(xiàng)排放的含量也更低。第六項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B是真正的第六項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，第六項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)A只在第五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)向第六項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡時(shí)期使用。