一輩子都不走爛路的話，可以不裝。路面雜物擊穿油底殼的事情雖然是小概率事件，但我今年4月自駕金川途中就遇到一次，好在拋錨地點(diǎn)離丹巴縣城只有十多公里。如果你覺(jué)得荒郊野外遇到這種事也無(wú)所謂，請(qǐng)忽略我的建議。

覺(jué)得還是裝的好裝了你也沒(méi)什么壞處?。空f(shuō)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉?那是第一代的鋼板，?說(shuō)有共振？那是第二的的合金護(hù)板。說(shuō)影響散熱？這些塑鋼護(hù)板都可以解決?平時(shí)你是沒(méi)事?萬(wàn)一你要是再山路上磕磕碰碰到大石頭?那去維修可就不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單200來(lái)塊錢(qián)的護(hù)板錢(qián)了

樓主您好噴甲很有必要，雖然出廠時(shí)已做了防腐處理，但是自己的車(chē)子精心點(diǎn)是沒(méi)錯(cuò)的~能有效起到抗腐蝕作用（選擇35-50塊錢(qián)1升/瓶的即可，大概需要5-7瓶）如果等新車(chē)開(kāi)1段時(shí)間后底盤(pán)臟了不宜清理了，再做效果會(huì)大大折扣發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嘛，我個(gè)人是不建議安裝的：是，裝上了能起到1定的防護(hù)作用，可是外力大了，照樣不管事！現(xiàn)在很多車(chē)子都有撞擊后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)脫落技術(shù)，會(huì)受到影響的。另外還會(huì)多少影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，得不償失的！甚至有的安裝后會(huì)多出異響的。

建議裝一個(gè)，偶爾有石頭標(biāo)上去容易打到油底殼，一塊板子也沒(méi)多貴，裝著踏實(shí)點(diǎn)，就是裝了之后底盤(pán)矮了一點(diǎn)點(diǎn)，有利有弊，利大于弊吧

合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來(lái)的新型高分子材料。材料一般會(huì)采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點(diǎn)就是重量輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會(huì)采用進(jìn)口高分子顆粒PVC，造價(jià)成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來(lái)制造發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。優(yōu)點(diǎn)：重量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn)：價(jià)格高這個(gè)護(hù)板，材料給力。保養(yǎng)方便。

請(qǐng)教怎么防止小動(dòng)物問(wèn)題我同修車(chē)師傅聊天他說(shuō)有人車(chē)底掉了個(gè)貓頭出來(lái)然后沒(méi)人敢?guī)退プ銮謇硪ㄥX(qián)還找到敢的人才解決聽(tīng)了就頭大

建議裝，昂科威底盤(pán)偏低，不好的路況容易蹭。我已經(jīng)蹭了好幾回底了，雖然裝會(huì)降低離地距離，但蹭護(hù)板的風(fēng)險(xiǎn)總好過(guò)蹭車(chē)底部件。

這個(gè)問(wèn)題就只能您自己在發(fā)動(dòng)汽車(chē)之前先按按喇叭了每天堅(jiān)持一下養(yǎng)成習(xí)慣，尤其是冬天小動(dòng)物會(huì)找溫暖的地方過(guò)夜，另外安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的時(shí)候選擇全封閉的塑鋼護(hù)板，就不怕小動(dòng)物鉆進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙了。

經(jīng)常走爛路或鄉(xiāng)間小道，又喜歡暴力駕駛的，就裝一個(gè)。我做首保時(shí)就看見(jiàn)一輛28T的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)前面就被刮成鋸齒狀了，保養(yǎng)小哥要車(chē)主今后要注意了，小心發(fā)動(dòng)機(jī)給刮漏了。

1、如果經(jīng)常在城市道路開(kāi)車(chē)，路況好沒(méi)有必要安裝，而且如果安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不好的話，還有影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉及散熱。2、如果不差這點(diǎn)錢(qián)的話，建議加裝個(gè)塑鋼的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，不會(huì)影響下沉。防止都爛路的時(shí)候刮刮到地盤(pán)。

不開(kāi)爛路的話毫無(wú)必要，喜歡長(zhǎng)途自駕游的話，出行前加裝上就行！關(guān)鍵還是開(kāi)車(chē)注意，護(hù)板防小的托底刮蹭，弄狠了，護(hù)板也救不了油底殼！

我當(dāng)初想裝，但沒(méi)有20T專(zhuān)用，裝28T的每次換油都要拆卸來(lái)，很煩，而且不是還有個(gè)散熱的問(wèn)題糾結(jié)人嗎？有用是肯定有用，我之前的車(chē)都裝的

有必要裝，一來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止意外低障礙物碰撞；二來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管溫度太高，容易引燃車(chē)下可燃物。注意：不要裝鋼板的，其妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)下沉（碰撞后），可安裝鋁制護(hù)板或塑鋼護(hù)板（不影響下沉），某寶和京東上有售。我安裝的是廠家提供的鋁制護(hù)板。若對(duì)你有用，請(qǐng)點(diǎn)采納。

有必要，裝哪種塑鋼的，非鋪裝路面擋點(diǎn)石子兒吧。另外，也擋泥沙。反正我裝了，干凈不少。唯一的問(wèn)題是降低了底盤(pán)高度――不過(guò)我基本不跑山路或爛路。

現(xiàn)在的路面誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)！在加上自己的開(kāi)車(chē)手藝。有總比沒(méi)有要強(qiáng)，也是給自己的愛(ài)車(chē)增加一層保障，幾十萬(wàn)都花了，就不差那點(diǎn)小錢(qián)了

可以安裝且有必要安裝。先來(lái)說(shuō)說(shuō)哪些被誤解的缺點(diǎn)，有些人說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板耗油，護(hù)板剛盛行的時(shí)候，有鋼板。一塊差不多20多斤重。你裝上去你說(shuō)耗油不耗油發(fā)生事故時(shí)而且不容易斷裂影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。還有說(shuō)有共鳴，噪音。后來(lái)又出了鈦合金鋁合金護(hù)板。這個(gè)對(duì)比鋼板相對(duì)起來(lái)就輕了很多，但是由于輕，承受力不行，而且重點(diǎn)就在于會(huì)發(fā)生共鳴。現(xiàn)在呢，比較流行塑鋼護(hù)板，塑鋼護(hù)板輕且承受力還不錯(cuò)，最主要發(fā)生事故由于特殊的安裝方法容易斷裂，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常下沉。由于是合金塑鋼（PVC加一種高分子材料合成的）材質(zhì)，不會(huì)發(fā)生共鳴。還有些人說(shuō)，塑鋼會(huì)影響散熱。但是有仔細(xì)研究過(guò)的都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)靠的是水冷散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)主要熱量是靠水循環(huán)水冷散熱的，不是靠風(fēng)冷.散熱主要散熱方式是水冷散熱系統(tǒng)，水箱的水，經(jīng)水泵的作用下，流向發(fā)動(dòng)機(jī)需要散熱的部位，將熱量帶走。只有少部分是通過(guò)底盤(pán)散熱的。而且汽車(chē)當(dāng)車(chē)速達(dá)到七十的時(shí)候，風(fēng)速相當(dāng)于七八級(jí)的大風(fēng)的時(shí)候，汽車(chē)在行駛的時(shí)候，熱量往后面和兩邊散發(fā)的，停止的時(shí)候熱量向上面沖的。車(chē)在停止的時(shí)候散熱一般以自然散發(fā)為主，而且都是向上面沖的，上面沖不完的往兩邊和后面走的，所以護(hù)板裝上去后不影響散熱.。所以樓主決定是不是安裝護(hù)板，選用什么材質(zhì)的護(hù)板。樓主可以做一個(gè)參考

昨天在市區(qū)跑，過(guò)一個(gè)稍大點(diǎn)的坑，天黑沒(méi)注意，第一次托底，新車(chē)啊，才100多公里，心疼啊，不知道有沒(méi)有關(guān)系，猶豫是不是應(yīng)該裝個(gè)塑鋼的？有專(zhuān)用的嗎？

這個(gè)看樓主的啦要是能過(guò)去就不裝過(guò)不去就裝主要還是心理狀態(tài)不裝的理由就是下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)然后裝上有共振和嘯叫如果不經(jīng)常跑爛路我建議不裝

看自己開(kāi)的路況，不過(guò)據(jù)說(shuō)安裝護(hù)板可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，，不過(guò)我也怕托底，所以我就安了。。其實(shí)沒(méi)多少錢(qián)，安一個(gè)挺好的。

要是不經(jīng)常走攔路不存在托底的可能性就別裝，這個(gè)車(chē)底盤(pán)不高，我就托底了，變速箱下面散熱齒打斷了，所以果斷的裝上了