寶馬手剎前輪或后輪寶馬手剎剎車后輪。手剎剎車前輪還是后輪,和駕駛模式?jīng)]有直接關(guān)系。不僅僅是寶馬,大多數(shù)車輛的手剎都是用來制動后輪的。原因是手剎主要負責(zé)停車,對剎車的扭矩要求不高。但是后輪是備用的,所以一般放在后輪上。前輪需要配備轉(zhuǎn)向拉桿、剎車等。占用空間大,而且不方便再裝手剎。只有少數(shù)車輛手剎剎車不是后輪。比如
雪鐵龍C5(
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優(yōu)惠政策)手剎剎車前輪。這里有一個知識點。 BMW 3系的后輪制動器由兩部分組成。手剎是鼓式剎車,踏板的踏板是盤式剎車。后輪剎車內(nèi)側(cè)還有一個鼓式剎車,帶拉繩手剎。腳制動器有四個輪子,都是盤式制動器。手剎是后輪,采用鼓式剎車。
寶馬5系(
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優(yōu)惠政策)和寶馬7系的手剎由鼓式剎車改為盤式剎車。3部一直是鼓剎。手剎有兩種,一種是機械剎車,一種是電子手剎。截至2019年8月18日,寶馬最新車型均為電子手剎。寶馬手剎在保險杠旁邊。它們通常在扶手箱的前面和保險杠的后面。