朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和榮威i6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個好？朗逸內(nèi)飾改造很成功，而朗逸的發(fā)動機更能讓駕駛者體會駕駛的樂趣。

當然推薦朗逸，雖然還是擺脫不了自主，但大眾的東西確實比較過硬榮威550就是國產(chǎn)車，自主研發(fā)。你花那個錢買個國產(chǎn)貨，你冤不冤啊先了解下榮威這個牌子，這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術(shù)和相關(guān)設計而來的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則是羅孚5系一個沒有開發(fā)成熟的車型的基礎(chǔ)上，中國人自己二次開發(fā)的。羅孚本身技術(shù)水平其實很低，也是因為嚴重虧損才倒閉被上汽和南汽收購，所以即便是純的英國技術(shù)也是很差，何況上汽二次開發(fā)的東西。再從實際角度來看，榮威550這車仔細看過，當初也是有朋友托給看看，去了榮威的4S店，試駕一圈下來，感覺底盤松散，操控糟糕，發(fā)動機氣門響且?guī)щs音。去維修間和車主聊了聊，發(fā)現(xiàn)電子設備故障比較多。有個銷售的朋友說，年后他們哪來了10臺550，一度賣光，脫銷正想在進點，結(jié)果三個月過去，有7臺翻修，把他們弄慘了，直接定位垃圾車了還有朋友在上汽工作，但他自己開的都不是550，問他為什么沒買550，他說不想給公司當小白鼠，而且550小毛病特別多，車窗比較小壓抑，最主要是員工內(nèi)部價會比市場買便宜很多，這足以說明這部車的技術(shù)含量并沒有宣傳的那么高?？傊@個車您就不要考慮了，沒有什么優(yōu)點可言

同等價位朗逸和榮威i6相比個人認為還是朗逸好一些，朗逸保有量大，車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面更有優(yōu)勢。

榮威i6和朗逸相比個人認為還是朗逸更好一些，雖然榮威i6性價比高一些，但是在車子的維修保養(yǎng)、做工、保值性方面來說朗逸相對更有優(yōu)勢。

大眾朗逸和榮威I6相比個人認為還是大眾朗逸性價比好一些，車子做工，品牌知名度還有保值性方面朗逸相對更有優(yōu)勢。

肯定是朗逸了，這款車在中國銷量排名前3的，群眾的眼睛是雪亮的，這么多人選擇它，意味著這款車性價比高，比較實用。

榮威上汽的差不了

德系車相對好一點。產(chǎn)品的質(zhì)量、售后網(wǎng)點、品牌、保值率等等都相對榮威要好一些。但朗逸外觀比較中庸，而榮威相對時尚，科技感更強。就看你用什么標準了！

朗逸是德國大眾系列，品牌價值高，但相對來說質(zhì)量、做工都不盡人意。榮威是英國羅孚血統(tǒng)，現(xiàn)在完全國產(chǎn)化，屬國產(chǎn)精品，性價比相對較高。朗逸是大眾里的低端車，榮威是國產(chǎn)里的高端車，個人認為寧做雞頭不做鳳尾，選榮威沒錯的！

我是榮威MG購車顧問，榮威更好些，其發(fā)動機的出身和歷史，其設計、工藝和制造是出自英國的羅孚，而且榮威在外觀、空間以及內(nèi)飾做工配置等方面的表現(xiàn)都不錯的哦，燃油經(jīng)濟性較高，這一點受到眾多網(wǎng)友好評。動力整體表現(xiàn)不錯，配備的發(fā)動機比較先進，動力輸出強勁。如果您需要預約試駕或咨詢的話請點擊超鏈（超鏈）。

速騰懸掛好，同價位都是獨立懸掛，大眾車保值，榮威i6偷工減料除了頂配次頂配都是非獨立懸掛，減震很差，國產(chǎn)車不保值。但是如果你想享受特斯拉大屏，互聯(lián)網(wǎng)轎車會帶給你高大上的感覺，全語音控制，阿里的斑馬團隊更新系統(tǒng)很勤，這個中控讓阿里整的非常高大上，再去看奔馳奧迪中控就是累贅，很跟不上形勢啦

榮威i6和速騰選擇吧。

550的外形很動感但是動力就一般般了，絢麗的外形與動力不成正比；朗逸雖然外形不夠華麗動感但是與550相比體現(xiàn)出了穩(wěn)定安全扎實的功底，且大眾車系在國內(nèi)一直占領(lǐng)領(lǐng)跑地位！

全世界都在贊美的這款國產(chǎn)車，售價僅9萬，配置越級跟思域搶市場一直以來許多消費者對國產(chǎn)自主品牌的車型都不是很感冒，覺著不如合資品牌車型，都崇洋媚外，其實大家心目中的國產(chǎn)車沒有那么不堪一擊，像吉利汽車收購了沃爾沃，近幾年銷量突飛猛進，當然也不單單指吉利這個品牌，還有比亞迪、長安、哈弗等等都是不錯的汽車品牌。還有一個作為國產(chǎn)一線品牌的榮威，最近兩年發(fā)展也是不錯，尤其是在得到馬云的投資之后，瞬間越級為爆款，旗下的緊湊型轎車i6確實吸引了不少年輕消費者。這款車榮獲了日本“G-Mark”設計獎，是亞洲地區(qū)最具權(quán)威性及影響力的設計獎，有著“東方設計奧斯卡獎”之稱。G-Mark設獎重視產(chǎn)品造型語言，只有在設計、質(zhì)量、美觀、性能、安全、獨特和性價比等多領(lǐng)域表現(xiàn)卓越的產(chǎn)品，才可以通過國評委的審核，榮獲此獎的汽車品牌有雷克薩斯、豐田、日產(chǎn)等，但是國產(chǎn)榮威i6竟然榮獲此獎，真是給國產(chǎn)爭光。大尺寸的進氣格柵和前大燈完美融合在一起，格柵內(nèi)部搭配了鍍鉻裝飾條，層次感挺強。車身流線設計非常柔美，后備廂頂部有個凸起，增加了運動氣息，尾燈中間添加了鍍鉻裝飾，而裝飾條一直眼神尾燈內(nèi)部，貫穿了整個車尾。國產(chǎn)i6在外觀上不輸思域，而在內(nèi)飾更加吸引眼球，“特斯拉式”大屏出現(xiàn)在i6身上，雖然不是標配，也給該車提升了科技感，配置非常厚道，胎壓監(jiān)測和車身穩(wěn)定都是標配，頂配車型還配備了主動剎車功能。車身長寬高分別為4671/1835/1460mm，軸距達到了2715mm，軸距表現(xiàn)比起同級別帝豪GL還要有優(yōu)勢，乘坐空間表現(xiàn)不錯，但是第二排座椅不帶中間頭枕，還有就是后排中間凸起比較明顯動力方面搭載1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動機，最大功率分別為125馬力和169馬力，匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱，從數(shù)據(jù)上來看，i6 1.0T三缸發(fā)動機的功率和思域1.0T三缸發(fā)動機功率一樣，但是i6最大扭矩比思域小了3?！っ祝?，1.0T實際駕駛起來比起同級別1.6L自吸車型還要輕快。i6售價8.98-14.38萬元，價格不是特別親民，但是整體來看也對得起消費者，和合資車型思域相比較是便宜不少。雖然外觀造型非常成功，它的到來也豐富了榮威旗下的產(chǎn)品線。也給國產(chǎn)緊湊型轎車增加了光彩。本文由自媒體二師兄玩車創(chuàng)作，轉(zhuǎn)載請與二師兄聯(lián)系，購車養(yǎng)車用車玩車等福利活動，關(guān)注頭條號二師兄玩車！

大眾朗逸的外觀做的還不錯，但性能上，有幾個通?。?.起步提速很慢，生動點來說，就是等紅燈起步總被別的車甩后頭2.減震效果不太好3.雖然是真皮座椅，但坐后排坐著還是不怎么舒適。和榮威i6官方公布的數(shù)據(jù)一對比，大眾朗逸的6.8L的綜合油耗，6.5寸觸屏車載系統(tǒng)，就明顯不如榮威i6了。只不過小10來萬的價格，也算對得起大家了。個人更期待榮威i6，低油耗（5.9L）大軸距（2715mm）寬體座艙（1835mm）和很有網(wǎng)感的交互功能設計很有看點，外觀設計碾壓大眾朗逸，應該是有顏有料的一款車。期待ING