這個(gè)部件是沒(méi)有固定的更換周期的，只要出現(xiàn)了嚴(yán)重的老化現(xiàn)象就需要更換。很多汽車(chē)的前懸架都是有平衡桿的，平衡桿可以降低車(chē)子在快速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。平衡桿連接處是有橡膠襯套的，這個(gè)橡膠襯套長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。如果平衡桿膠套老化了，那在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面或減速帶時(shí)，車(chē)輛底盤(pán)就會(huì)出現(xiàn)一些異響。車(chē)子上是有很多橡

平衡桿膠套更換周期是不固定的，但是壞了就要及時(shí)更換，平衡桿膠套壞了的癥狀有：1、四輪定位失準(zhǔn)。這時(shí)候要做四輪定位；2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高；3、兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來(lái)必然會(huì)跑偏；4、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。可通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減振器彈簧的好壞；5、前減振器失效。前減振器失效后在車(chē)輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏；6、車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見(jiàn)的間隙易過(guò)大的部位，應(yīng)舉升車(chē)輛仔細(xì)檢查。