車子剛打著火時怠速就是比較高的，特別是在冬天。工程師這樣設(shè)計是為了讓發(fā)動機盡快升溫，并且更快速的把機油泵入需要潤滑的部位。所以剛打著火時怠速高并不代表發(fā)動機出現(xiàn)故障。在夏季時，開了空調(diào)也會造成發(fā)動機怠速升高，這也屬于正常現(xiàn)象。如果怠速不穩(wěn)，那就是出現(xiàn)問題了。怠速不穩(wěn)可能是怠速控制閥出現(xiàn)故障，也可能是

汽車發(fā)動機怠速個人覺得還是低點好，參考：1、發(fā)動機發(fā)展100多年了，怠速在大多數(shù)情況下還是需要的，而且需要一定的轉(zhuǎn)速，并不是越低越好。畢竟它不是電機了，它是高溫高壓高速的機械品，機械都有磨損的，需要機油潤滑才可以正常工作；2、在發(fā)動機剛剛啟動的時候，機油往往因為車子停放時間過長都在底部，不能及時到達每個潤滑點，不管機加工的精度多高都好，在缸壁，活塞和活塞環(huán)等環(huán)節(jié)，一定會存在間隙的，氣缸內(nèi)的真空度比較低，配件之間潤滑并不到位，工作狀態(tài)不好，阻力大；3、如果怠速過低了，肯定是晃動很厲害的，根本穩(wěn)定不住而熄火。而怠速越高，發(fā)動機的客服阻力力矩會越強，這樣需要濃一點的油氣混合物來讓發(fā)動機怠速高一點，不然因為阻力大而無法正常熱車潤滑了。