多鏈接會更好：1。多連桿式獨立懸架可分為多連桿式前懸架和多連桿式后懸架系統(tǒng)。前懸架一般是3連桿或4連桿獨立懸架；后懸架一般為4連桿或5連桿后懸架系統(tǒng)，其中5連桿后懸架應用較為廣泛；2.多連桿懸架可以實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，大大減小來自路面的前后力，從而提高了平順性和加速、制動時的舒適性，同時保證了直線行駛的穩(wěn)定性，因為螺旋彈簧的拉伸或壓縮引起的車輪橫向偏移很小，不易造成非直線行駛；3.多連桿式懸架可以在收縮時自動調節(jié)外傾角和前束角，使后輪獲得一定的轉向角。通過連接運動點的約束角度設計，懸架可以在壓縮時主動調整車輪定位(這種設計有非常大的自由度)，并且完全可以針對車型進行匹配調整，最大化輪胎抓地力，提高整車的操控極限。