2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策終于落實(shí)，具體如下：1。近日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)、新能源貨車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低，在2018年基礎(chǔ)上平均坡度下降50%左右；2.《通知》傳遞的信號(hào)是，補(bǔ)貼在下降，門(mén)檻更高，要堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)，加快淘汰落后產(chǎn)能。中國(guó)化學(xué)與物理動(dòng)力工業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張宇表示，對(duì)于新能源汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)務(wù)之急是面對(duì)2020年底補(bǔ)貼全面退出的現(xiàn)實(shí)，通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)；3.值得注意的是，新補(bǔ)貼政策還對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度、新能源汽車(chē)能耗要求、純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等提出了更高要求。