動力沖程的算法如下：1。燃料的內(nèi)能在發(fā)動機中轉(zhuǎn)化為機械能，稱為作功沖程(也叫作功沖程)。動力沖程也稱為能量轉(zhuǎn)換沖程或能量轉(zhuǎn)換沖程。作功沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，從氣體驅(qū)動活塞運動開始直到活塞運動到氣缸的另一端所做的一次功。2.內(nèi)燃機的工作特點是燃料在氣缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的氣體直接推動活塞做功，活塞向下運動，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，汽油和空氣的混合氣進入氣缸；3.當(dāng)活塞到達最低位置時，它改變運動方向并向上運動。此時，進氣門和排氣門關(guān)閉，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮。壓縮結(jié)束時，火花塞點燃燃料氣體。燃燒產(chǎn)生的燃氣在氣缸內(nèi)膨脹，推動活塞向下做功；4.當(dāng)活塞再次上行時，進氣門關(guān)閉，排氣門打開，作功后的煙氣排入大氣。重復(fù)上述壓縮、燃燒、膨脹、排氣等過程。并周期性循環(huán)，不斷將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，再轉(zhuǎn)化為機械能。