現(xiàn)代帕里斯帝用了什么發(fā)動機
現(xiàn)代帕里斯帝(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)使用了3.5升v6自然吸氣發(fā)動機,這是現(xiàn)代旗下的一款中大型suv。現(xiàn)代帕里斯帝的軸距為2900毫米,長寬高分別是4980毫米,1975毫米,1750毫米?,F(xiàn)代帕里斯帝是一款七座suv車型。
現(xiàn)代帕里斯帝的3.5升v6自然吸氣發(fā)動機擁有272馬力和330牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和乘坐舒適性。
現(xiàn)代帕里斯帝有前驅(qū)版車型和四驅(qū)版車型。
四驅(qū)版車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng),并且使用了多片離合器式中央差速器。
搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力,這種汽車平時大部分時間是兩驅(qū)的,只有遇到特殊路況時才是四輪驅(qū)動的。
現(xiàn)代帕里斯帝的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復雜的,這種懸架的成本也是比較高的。
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