汽車(chē)進(jìn)氣門(mén)積碳有以下影響:1。當(dāng)碳附著在進(jìn)排氣門(mén)時(shí),進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力下降,直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,怠速抖動(dòng),影響混合氣進(jìn)入燃燒室的截面。積碳會(huì)吸收一定量的混合氣,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率;2.當(dāng)碳附著在氣缸和活塞頂部時(shí),會(huì)使燃燒室的容積(空間)減小,增加氣缸的壓縮比。壓縮比過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早燃燒(固體發(fā)動(dòng)機(jī)爆震),降低功率;3.積碳附著在火花塞上,影響火花質(zhì)量,甚至跳不起來(lái);4.當(dāng)活塞環(huán)之間形成碳時(shí),活塞環(huán)很容易被卡住,導(dǎo)致燃油和氣缸壁的應(yīng)變。