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冷車啟動怠速不穩(wěn)的問題?

fcghfdhhfd 2019-06-16 09:29:19

我的車是07年馬自達6查成交價|參配|優(yōu)惠政策)轎跑2.3的那款,每天冷啟動的時候,怠速非常不穩(wěn),轉(zhuǎn)速在1800左右,然后一升一降的慢慢掉回到1000轉(zhuǎn)一下,發(fā)動機也是轟---轟---轟的不穩(wěn)定,然后踩剎車掛D檔的,車也是一陣一陣的要往前沖,剎車要踩很重才能剎得住,開個一段里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策)后會好一些。發(fā)動機3個機腳都已經(jīng)換過了,節(jié)氣門也清洗了N遍,都沒太大用處,不知道各位車友有沒有這種情況

4個回答
  • ncman 2019-06-16 10:26:08
    啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好,車子提供的動力性就不夠,車子就發(fā)生抖動。至于具體原因,可以參考以下幾點:一、氣門、進氣道積碳由于積碳具有非常良好的吸附性,那么當(dāng)進、排氣門和進氣道產(chǎn)生嚴重的積碳時,采用歧管噴射的發(fā)動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油,實際上進到缸內(nèi)的燃油與ECU所預(yù)設(shè)的有偏差,混合器體燃燒后所釋放的能量達不到動力的需求,就會導(dǎo)致抖動的產(chǎn)生。這種情況下,采用清洗節(jié)氣門的方法立竿見影。不過平時還是應(yīng)該以預(yù)防為主,不要長時間怠速行駛,偶爾拉下高速,也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。二、氣缸工況出現(xiàn)偏差發(fā)動機在長期使用后,內(nèi)部的一些間隙會出現(xiàn)不同?;鸹ㄈg隙就是一個最常見的現(xiàn)象,由于行車電腦診斷不出間隙的偏差,依然按照正常的程序來執(zhí)行,這種情況下就會出現(xiàn)個別氣缸功率偏小導(dǎo)致抖動。缸套與活塞之間的間隙變大后,由于冷啟動時還沒有良好的機油潤滑,高溫氣體容易從縫隙中泄露出去,從而減少動力的輸出。三、水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度,但傳感器"告訴"電腦"現(xiàn)在溫度是10攝氏度",那么電腦就會按10攝氏度的工況噴油,油量當(dāng)然要小,出現(xiàn)抖動當(dāng)然是自然的。四、油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等,仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動,建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常。油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法是檢查油壓,必要時更換部件。五、油品問題如果汽車要求使用95號汽油而你加的是92號,則有可能導(dǎo)致汽車抖動,當(dāng)油品達不到標(biāo)準時會使燃燒達不到相應(yīng)的熱值,導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。此外,標(biāo)號加對了,油品太差也有可能會導(dǎo)致發(fā)動機抖動
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  • 會潛水的死貓 2019-06-16 10:11:57
    如果發(fā)動機冷車運轉(zhuǎn)時怠速不穩(wěn),易熄火,但熱車后怠速運轉(zhuǎn)基本正常,其原因通常有以下幾點:在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小,使發(fā)動機冷車時怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。在發(fā)動機冷車時怠速控制閥故障,開度太小,使發(fā)動機冷車時怠速轉(zhuǎn)...
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  • junwei8 2019-06-16 10:01:20
    建議你2方面考慮1、檢查水溫傳感器2、點火系統(tǒng)需檢查火花塞、缸線、點火線圈、通常缸線漏電、火花塞有積碳、都會出現(xiàn)抖動、以更換來解決。
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  • 艦由自 2019-06-16 09:47:43
    冷車發(fā)動時怠速不穩(wěn)的幾點原因:1,節(jié)氣門過臟導(dǎo)致的;2,氧傳感器發(fā)生故障導(dǎo)致的;3,水溫傳感器有故障導(dǎo)致的;4,火花塞積碳過多導(dǎo)致的;解決辦法:1,清洗節(jié)氣門;2,用專用汽車電腦檢測故障碼;3,更換火花塞;以上步驟基本解決冷車發(fā)動時怠速不穩(wěn)的問題。
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