汽車轉(zhuǎn)向原理主要是用方向盤(pán)帶動(dòng)方向機(jī)，進(jìn)而使齒輪齒條轉(zhuǎn)向器發(fā)生作用，讓前橫拉桿左右擺動(dòng)使前輪產(chǎn)生角度從而發(fā)生轉(zhuǎn)向效果。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來(lái)保持或改變汽車行駛或倒退方向的系統(tǒng)，它位于汽車前部，主要分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。1、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，由轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)

是真的，這件事是發(fā)生在日本，日本無(wú)人駕駛列車正要出站，突然反向行駛25米，事故造成約14名乘客受傷：1、無(wú)人駕駛汽車是一種智能汽車，又稱輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠智能司機(jī)在汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中基于智能司機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目的；2、根據(jù)湯森路透最新的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)報(bào)告，2010年至2015年，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)相關(guān)發(fā)明申請(qǐng)專利超過(guò)22000項(xiàng)，在這一過(guò)程中，一些公司已成為該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者；3、世界上最先進(jìn)的無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)進(jìn)行了近50萬(wàn)公里的測(cè)試，其中最后八萬(wàn)公里是在沒(méi)有任何人為安全干預(yù)措施下完成的。