一般柴油機氣門間隙調(diào)整在0.3mm: 1左右。揭開飛輪殼的堵塞，轉(zhuǎn)動飛輪起動齒輪，慢慢轉(zhuǎn)動柴油機。當(dāng)飛輪殼指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線時；2.第一個氣缸或第六個氣缸的活塞處于上止點位置。如果松了，就是第一缸壓縮上止點或者看凸輪軸定位銷孔(此時可以看到飛輪上的TDC刻度線)；3.進(jìn)氣門間隙：0.3mm排氣門間隙：3mm(帶發(fā)動機制動裝置)檢測或調(diào)整氣門間隙時，柴油機處于冷態(tài)(60以下)。