鏜孔是對氣缸內(nèi)壁進(jìn)行加工，使其重新光滑，使其與活塞緊密配合：1。由于缸壁表面被“打磨”了一層薄薄的東西，必然導(dǎo)致缸的直徑略大，也就是俗話說的“位移變大了”；2.發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)后，氣缸磨損嚴(yán)重，必然導(dǎo)致“漏氣”。此時會出現(xiàn)燒油、動力下降、油耗增加等現(xiàn)象。這時候就要鏜缸了；3.如果每個鏜缸直徑增加0.25缸，如果能增加到0.75缸，就需要更換缸套。活塞環(huán)之間的間隙約為0.45mm，最大不超過1mm。