積碳是指聚積于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的進(jìn)、排氣門(mén)、進(jìn)氣道、燃燒室、噴油嘴等部位的碳與黑膠物質(zhì)。 積碳的形成是多方面的，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力簡(jiǎn)單講是來(lái)自于混合氣，經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室，少部分的汽油便會(huì)附著于進(jìn)氣門(mén)上，遇上發(fā)動(dòng)機(jī)的的高溫，汽油中無(wú)法燃燒完全的碳?xì)浠衔铩⑹?、膠質(zhì)便會(huì)被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會(huì)增加凝聚于進(jìn)氣門(mén)的汽油量。 由于膠碳有吸收汽油的特性， 所以這層積碳會(huì)吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收在吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)直到形成過(guò)多積碳。 而燃燒室的積碳則是因汽油成分中的膠質(zhì)與無(wú)法完全引爆的碳?xì)浠衔镌诒ê?，產(chǎn)生的微小碳粒未能隨廢氣排出而堆積在燃燒室內(nèi)造成的，燃燒室如果積碳嚴(yán)重會(huì)使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點(diǎn)火的同時(shí)，燃燒室內(nèi)的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點(diǎn)使汽缸壓力突然升高，傷害發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部周邊零件，并造成類(lèi)似敲擊缸體的聲音，這就是爆震。 所以清除進(jìn)氣門(mén)以及燃燒室的積碳是很有必要的。積碳的形成就像我們家里的燒水壺，在水堿還不多的時(shí)候可以常用醋煮煮，但如果不經(jīng)常處理，當(dāng)水堿已經(jīng)很厚了，就只能用硬東西去摳了。 這也像是汽車(chē)一樣，經(jīng)常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺(jué)沒(méi)有必要做，或是感覺(jué)想省這錢(qián)，最終就勢(shì)必導(dǎo)致積碳過(guò)多過(guò)厚的形成。 油品質(zhì)量不好，放置時(shí)間長(zhǎng)了膠狀物多導(dǎo)致燃燒不充分都會(huì)產(chǎn)生過(guò)多積碳等等，用有效的PNF燃油添加劑清潔整體油路，分解膠狀物，分解積碳通過(guò)多行駛的方式排出不良物質(zhì)

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳的清除方法：1。擰開(kāi)機(jī)油外殼的放油塞，放出機(jī)油外殼的潤(rùn)滑油；松開(kāi)氣缸蓋緊固塞，向下提起氣缸蓋，同時(shí)取下氣缸墊；2.此時(shí)，用干凈的亞麻布在缸套周?chē)p輕移動(dòng)，清除氣缸上部的積碳，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，在活塞下移的情況下清洗缸套。3.反復(fù)清除各缸周?chē)姆e碳，最后用干凈的汽油或柴油沖洗缸筒，直到清洗油從油底流出；4.將氣缸蓋倒置，松開(kāi)氣門(mén)卡環(huán)，取下氣門(mén)夾，拆下氣門(mén)進(jìn)行清洗；檢查氣門(mén)和氣門(mén)座的緊密度，如關(guān)閉不嚴(yán)密，應(yīng)打磨至合格；5.清潔上述所有部件后，按照拆卸程序重新安裝。